生态环境部2019年1月4日发布《柴油车污染治理攻坚战行动计划》推动高排放车辆深度治理。深度治理车辆应安装远程排放监控设备和精准定位系统,并与生态环境部门联网

2023-05-09 08:30:00

生态环境部2019年1月4日发布《柴油车污染治理攻坚战行动计划》推动高排放车辆深度治理。深度治理车辆应安装远程排放监控设备和精准定位系统,并与生态环境部门联网,实时监控油箱和尿素箱液位变化,以及氮氧化物、颗粒物排放情况。推进监控体系建设和应用。加快建设完善“天地车人”一体化的机动车排放监控系统。

政策实施时间详细介绍

针对不同车型,《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》标准,大致分为3个阶段进行。

第1阶段

国六排放标准,燃气汽车先行。此标准规定:“2019年7月1日起,所有生产、进口、销售和登记注册的燃气汽车应符合本标准要求。”

无论是CNG车型还是LNG车型,所有的燃气汽车,在2019年7月1日之后,将全部实施国六排放标准!

第2阶段

此标准规定:“2020年7月1日起,所有生产、进口、销售和登记注册的城市车辆应符合本标准要求。”为了保护城市环境,为居民营造更好的生活环境，在城市内运行的公交车、环卫车等城市车辆,在2020年7月1日之后也应符合国六排放标准。

第3阶段

此标准规定:“2021年7月1日起,所有生产、进口、销售和登记注册的重型柴油车应符合本标准要求。”就是说,在2021年7月1日,全国的重型柴油车,例如我们在路上常见的重型半挂牵引车、载货车自卸车将全部实行国六排放标准。

二、重型柴油车尾气排放远程监测方案

在此环境背景下，博实结开发出一套重型柴油车尾气排放远程监控系统。硬件终端实时采集发动机系统OBD数据及后处理装置的多种传感器数据，结合高精度GPS/BD卫星定位数据，通过2G/3G/4G网络，将重型车排放相关的数据传输到云数据中心；云平台运用大数据算法，对数据进行统计分析，对车辆数据进行判断，是否符合国家相关排放标准，并将数据转发至国家监管平台。

重型柴油车尾气排放远程监控系统由三部分组成：终端装置、网络传输、监控平台，形成数据闭环管理。

1、车载远程通讯装置

实时采集并传输环境参数、GPS参数和车辆参数。其中，车辆参数包括整车、发动机、排放后处理装置及整车排放数据等参数及运行状态，对通讯协议进行解析并支持数据透传。

2、网络传输

接收车载远程数据终端传输的数据，并进行数据存储和分析。

3、车辆排放远程在线监控平台

在线监控平台实现车辆监控、排放数据管理、报警与故障查询、业务管理、车辆管理功能，实现数据的实时性查询和可视化管理。

三、智能检测终端

TB-02 是博实结重力打造的国六\国五\国四OBD T-BOX尾汽排放监控终端，提供实时监控，数据采集管理和分析，并对问题车辆进行预警提示。采用车规级设计，集 J1939 CAN总线协议数据、国密SM2加密、4G 蜂窝网络、 GPS+北斗卫星定位、 G-SENSOR及FLASH存储等功能为一体，安装应用在重型车上用于采集、存储和传输车辆 OBD信息和发动机排放数据。

3.1 终端符合的技术指标

本终端符合：GB17691 -2018 《重型柴油车污染物污染物排放限值及测量方法》；

符合GB17691-2018，可做GB32960；

内存256M，可扩TF卡存储；

2路R232、2路AD检测；

支持2路高速CAN，支持CAN唤醒，J1939总线协议；

支持可选硬件加密或软件加密；

支持KWP2000各类协议；

可选3轴或6轴G*SENSOR；

全网通/4模可选。

3.2 产品功能

1、基础功能

2、国标功能

3、终端功能

4、车辆管理功能

3.3 产品规格

1、外观结构

属性

描述

产品外观

产品尺寸

130mm*78mm*30.5mm（长*宽*高）

外壳材料

塑胶

2、整机参数

属性

描述

工作电压

DC9~36V

工作电流

55mAh@24V（未充电时）

定位方式

GPS+BD

通信网络

LTE

通讯方式

TCP

工作温度

-30℃~+75℃

存储温度

-40℃~+85℃

后备电池工作时间

1小时

3、硬件参数

属性

描述

MCU

主频108MHZ,使用ARM Cortex-M3内核

无线通讯模块

七模全网通（4G/3G/2G）

定位模块

定位时间：冷启<29S，热启<3S

定位精度：<10M

支持AGPS辅助定位

CAN总线

2路CAN 2.0，支持CAN唤醒

数据存储

1GB

备用电池