什么？这些铁路“黑科技”都与北斗有关？

京张高铁是世界上第一条智能高铁，借助北斗卫星导航系统等尖端科技，时速350公里智能型复兴号动车组在世界上首次实现自动驾驶，列车实现区间自动运行、到站自动停车、停车自动开门。

基于北斗卫星和GIS技术，京张高铁部署了一张“定位”大网，能够为建设、运营、调度、维护、应急全流程提供智能化服务2.精准定位中欧班列,目前，中欧班列联通21个国家72个城市，北斗卫星能够跟踪中欧班列运行轨迹，定位精准到10米以内。货主在手机客户端上可以随时查看中欧班列的运行情况。

中欧班列的运距都在1万公里以上，很多时候会经过无人区，那些地方没有移动通讯信号，以前列车经过这些区域的时候，信号就丢失了，没有办法保存。现在安装了北斗定位系统以后，可以实时把列车的运行数据记录下来，等到列车运行到有移动通讯信号的地方后，再回传给中欧班列运行服务中心，确保了信息的完整性。

3.实时监测冷链物流铁路冷链物流的蓄冷式冷链装备系统采用北斗定位加数据平台的方式，实现运输位置实时监测，运输数据可后期追溯，很好地提升了用户体验，提高了运输质量。4.

全天候发布预警信息同时，北斗助力实现对铁路设备设施及沿线环境全天候、实时监测，提高铁路灾害预防及控制能力。北斗基础设施监测应用和基于北斗的单线CTC系统可对现场工点进行自动化高精度监测，采集原始监测数据，并对数据进行预处理，实现监测数据的解算分析、预警信息的发布等功能。5.

及时掌控机车状态

中国机车远程监测与诊断系统（CMD系统）通过北斗卫星导航系统，可实时将机车故障、报警信息、机车位置信息和机车状态变化信息及时传输到地面系统，完成车对地、地对车数据的采集处理传输。

职能部门可以及时掌握机车故障、报警信息、机车位置信息和机车工作质量状态。机车乘务员对机车质量控制的便捷性和有效性大大提升。

统一铁路各系统时钟在铁路运营过程中，如果行车设备调度系统与信号多个子系统时钟不同步，会对行车作业带来安全隐患。随着我国北斗系统的开发运用，铁路部门逐步推广使用北斗卫星导航系统作为时钟同步时钟源，确保时间统一准确。