企事业单位车辆gps管理系统，企事业单位车辆在管理中存在那些问题

企事业单位车辆gps管理系统，企事业单位车辆在管理中存在那些问题，完善机关事业单位公务用车管理的现实意义，解决企事业单位车辆在管理中存在的问题，分析了机关事业单位公务用车管理中存在的问题，探究了相应的解决方案，车辆管理是机关后勤服务工作的重要组成部分，主要是为干部日常工作提供安全、及时、高效的用车服务保障，其管理水平的高低、服务质量的优劣，不仅关系到机关工作正常运行，而且还影响着机关形象，所以，机关车辆管理上只有不断创新，才能实现车辆调度的科学化与经济化，从而为机关单位赢得利益、为社会创造效益，试想，如果没有采取科学有效的管理措施的话，机关车辆就会给城市交通、环境污染造成一定的影响，所以说。

现行公务车辆管理存在的弊端，（1）事业单位公务车辆运行成本过高，据统计，社会轿车每万公里运输成本是0.82万元，而党政机关单位公务轿车则高达3万元以上，全国超编配车率达50%以上，有的部门和人员还采取虚开加油、维修发票等手段，造成国有资产严重流失，（2）使用效率低，资产流失，目前，机关事业单位机关公务用车的管理方式是计划经济体制下的产物，这种管理方式形成了多投入、少产出、高消耗、低效益、浪费严重的现象，由于单位普遍存在重钱轻物，重物轻管的现象，受车辆配备、使用及车辆管理体制所限，单位对机关公务用车费用无法进行必要的经济核算和有效管理，致使部分车辆利用率低，资产闲置状况严重，由于公务用车没有统一的管理模式，缺乏有效的约束机制。

造成了国有资产的严重流失，为国家和集体带来了无法估量的损失，（3）维修保养流程控制难，在车辆维修方面，过去驾驶员到修理厂修车缺乏严格的审批和查验程序，造成车辆维修成本偏高，而传统模式下的车辆管理又很难实现有效的程序和成本控制，加强公务车辆管理的具体对策，（1）机关事业单位可以借鉴银行运钞车的管理方法，实现单位与车辆分离，以各县、市为单位，成立一个公务车辆管理中心，负责管理各种公务车辆，逐步实现公车服务社会化，他相当于现在的出租车公司，但又不同于出租车公司，他把各事业单位的公务车辆集中起来，按高、中、低档，用车性质和路途远近，合理派遣，做到随叫随到，平时确保有关领导的车辆相对固定，遇到重大事件时要统一协调，统筹调配，各单位因工作需要用车时。

管理中心根据各单位的要求，在车辆、人员的配置上，尽量满足各单位，同时，公务车辆管理中心必须加强监督，成立监督机构，对假借公务之名者，一律不予出车，对已出车的进行罚款处理，并加以公示，到月底或季末，公务车辆管理中心根据车辆计价器的价格，统计后与各事业单位结帐，（2）禁止公车私用，公务车辆管理中心设立统一的停车场，夜间和节假日，车辆一律停于停车场，因工作原因，确需提前上班或推迟下班的，驾驶员需向有关领导报告，经同意后，方可将车带回家停放，否则按公车私用处理，特殊情况确需使用公车的，（3）对事业单位车辆安装GPS，它可以进行用车详细分析和记录车辆状态，如：何部门、何人用车、何时出发、何时返回、经过路线以及行驶里程统计等，起到有效管理车辆的作用。

有效节约公车使用成本，遏制“公车私用”，提高车辆办公利用效率，减少资源浪费，节约财政支出，提升事业单位公众形象，提高管理效率，降低工作成本，（4）公务车辆管理中心要结合财务部门对车辆进行好成本核算，车辆实行油费、洗车费包干使用制，每辆车按每月行车情况核定油费、洗车费，超支自行解决，实行用卡加油制，油卡由专人管理，登记好每辆车每次加油时间及数量，并按季度进行公示，车辆维护由每辆车的驾驶员负责，车辆需要维修的，应由驾驶员向车辆管理中心提出申请。