河源、珠海、梅州、佛山等地重卡货车开始安装智能视频监控报警设备

河源、珠海、梅州、佛山等地重卡货车开始安装智能视频监控报警设备

年初，广东省交通运输厅、应急管理厅、政务服务数据管理局、广东银保监局联合印发《广东省重型货车安装使用智能视频监控报警装置工作方案》（粤交运〔2021〕40号），要求各地级市在2021年6月底前，粤籍重型货车完成智能视频监控报警装置安装工作。前期捋顺相关工作后，河源、珠海、梅州、佛山等地重卡货车陆续开始安装智能视频监控报警设备。

4月16日，珠海市交通运输局在信达车辆检测站举办全市重型货车智能视频监控报警装置及ETC装置安装启动仪式，标志着该市重型货车智能视频监控报警装置及ETC装置安装工作全面启动。

珠海市交通运输局负责人表示，珠海市“两客一危”车辆已经100%接入智能监管系统，但由于重型货车行业普遍存在“小、散、弱”等弱点，个体经营业户众多且经营较为分散，导致货运车辆接入进度较慢，目前珠海市登记在册从事营运的半挂牵引车以及总质量为12吨及以上的重型货车6460辆，组织实施安装工作任务重，难度大。该市各级机构已全力协作，力求能确保2021年6月底前建成并投入使用。

4月15日，河源市举办重型货车全面安装智能视频监控报警装置启动仪式。全市预计4846台12吨及以上的普通货运车辆将在6月底前全面完成智能视频监控报警装置的安装。

按河源市交通运输局要求，重型货车将在6月30日前需完成安装和数据接入工作，未安装的河源籍相关车辆，后续将可能无法办理新增营运及年审营运证业务。

日前，梅州举行全市重型货车智能视频监控报警装置安装工作启动仪式，这标志着全市重型货车智能视频监控报警装置安装工作全面进入快车道。目前梅州登记在册从事营运的半挂牵引车以及总质量为12吨及以上的重型货车共9438辆。

梅州市交通运输局高度重视，多次深入基层调研，采取有力措施，在全市8个县（市、区）设置了18个集中安装点，有力引导企业经营者快速安装；并积极协调设备生产商、平台服务商和货运企业等相关单位合力攻坚，加快推进重型货车安装使用智能视频监控报警装置工作，提升安装进度，确保2021年5月底前全部完成安装任务

日前，佛山市三水区交通运输局组织召开会议，要求一是近三年内有发生亡人事故或有申领过政府补贴的重货运输企业于2021年4月底前完成设备安装；二是拥有30辆及以上的重货运输企业于2021年5月底前完成设备安装；三是其他重货经营业户于2021年6月底前完成设备安装。 

IOV114发现，或许是因为时间短任务重的缘故，部分地市允许货运经营者根据自身经营需要，可选择投保保险机构免费安装和货运经营者自费安装两种方式，也就是说，运输企业、车主可以选择自费安装，但设备必须是18家入围单位之一。

      只是有卡车司机日前爆料称，有保险公司要求司机购买3年的全保才能提供免费的视频监控安装。也有车主挂靠的运输企业要求车主缴纳安装费用，3000~3880元不等，并表示以后将与车辆年审挂钩。很明显，运输企业转嫁安装费用给车主，不符合广东省相关政策，但为什么免费的不装，而要选择自费呢？大抵还是因为羊毛出在羊身上，虽然政策要求是保险机构出资，对运输企业和车主免费，但保险公司既不是财政单位，又不是慈善机构，凭什么就要承担这15~18亿的费用？降低事故，降低保险赔付率，虽然看起来很美好，但毕竟是没有确定的、在未来的东西。

但政策既然出台，而且是政治任务，也只能硬着头皮上，怎么推进？IOV114了解到，目前的做法应是从车辆保险营销费用中扣减，一年1200,三年3600。但如此一来，运输企业相关车险营销费收入就没了3600，一百辆车就是36万，对一些收挂靠费的运输企业而言，这可不是一笔小数目，平白少了这么多钱，谁甘心？所以心黑一点，就想浑水摸鱼，诱导车主付费。正常的思路是，考虑自行采购安装，然后让保险公司正常给付营销费用，因为他们并不认为智能视频监控报警设备采购+安装+运维+流量需要3600，自行采购还可以再降低一些价格。所以这就是为什么一些地方允许运输企业自行采购安装，为什么会有运输企业想要转嫁费用给司机的原因。尤其是转嫁费用给司机，此举必然会引起反弹，进而造成不良影响，有关方面应该警惕。而运输企业自行采购安装，也应加强设备抽检、数据质量检查等。

总的来说，政治任务之下，各方用力，但同时也有各方图利，各路神仙以及鬼怪都会赶集一般出现，据了解，就有某市强制要求设备只能使用广州移动的物联网流量卡，否则不予登记。此外，正好遇上芯片以及存储设备大缺货，在需求短时间内大量出现的背景下，一是设备必然会涨价，二是设备质量需要引起关注，三是安装费用也可能提价，四是很考量设备企业的供货能力。