河南两客一危4G视频监控系统+ADAS安全预警系统

河南两客一危4G视频监控系统+ADAS安全预警系统

文件强制推广客运班车、旅游包车、危险品运输车安装4G视频监控系统+ADAS预警报警系统，截止2019年9月30日，河南省凡取得《道路运输证》“两客一危”营运车辆都必须完成智能4G视频监控系统改造，新进入道路运输市场的“两客一危”车辆应按照符合《技术规范》的智能4G视频监控系统装置，未安装装置之前不得投入运营。

菏泽智仁科技两客一危4G视频监控系统+ADAS安全预警系统，智仁科技ADAS系统主要功能：前车碰撞报警，虚拟保险杠报警，偏离报警，行人碰撞报警，盲区检测报警等。

4G视频功能:远程实时视频、报警图片、视频远程回放、GPS轨迹倒查回放。

DMS功能: 疲劳驾驶预警系统是一种基于驾驶员生理反应特征的驾驶人疲劳监测预警产品, 利用驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态，并进行报警提示和采取相应措施的装置。对驾乘者给予主动智能的安全保障。驾驶员疲劳驾驶预警系统是一种用于提醒司机避免疲劳驾驶的预警系统。应用人脸检测算法（AD_FACE算法），采集驾驶人员的视频图像，通过面部生物特征模式技术的检测、分析和判别，主要能检测司机疲劳驾驶（打瞌睡、打哈欠）、分心驾驶（如：左顾右盼、抽烟等）、超速驾驶等不良驾驶行为，并发出不同的语音提醒司机，为安全行车提供有效的汽车主动安全保障。4G版本能联网与车队的视频监控管理系统集成，通过4G上传报警信号、图片、视频等信息到管理后台并生成“安全辐助驾驶报表”、“驾驶行为分析报表”等报表统计，方便管理人员查看。

司机身份人脸识别功能：通过面部识别比对司机身份，异常报警并拍照上传。

ADAS功能：先进驾驶辅助系统是利用安装于车上的各式各样的传感器， 在第一时间收集车内外的环境数据， 进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理， 从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险， 以引起注意和提高安全性的主动安全技术。ADAS 采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等，可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态的变量， 通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。目前ADAS 技术主要以被动式报警为主，当车辆检测到潜在危险时， 会发出警报提醒驾车者注意异常的车辆或道路情况。对于新的智仁科技ADAS 技术，实现主动式干预，将来主要用在无人驾驶领域。目前实现的功能有：利用智仁科技ADAS前视摄像头分析视频内容，提供车道偏离警告、保持前车近距警告、前车碰撞警告。智仁科技ADAS系统主要功能：前车碰撞报警，虚拟保险杠报警  道偏离报警，行人碰撞报警，盲区检测报警等。

疲劳监测系统

疲劳检测是采用智能视频分析技术，包括了对驾驶员的人脸检测和眼球检测分析，以判定被检测人员的疲劳程度，并根据设定的规则进行疲劳报警和警示。

疲劳检测系统，主要由疲劳检测专用摄像头和疲劳检测终端组成，通过摄像头直接拍摄驾驶员的脸部，并准确定位驾驶员的眼睛，系统将自动判定和分析人眼的闭合状态和闭合的频率，驾驶员的脸部朝向的判断，同时结合当前车辆行驶的速度，并根据事情设定好的检测逻辑规则，以多种参数为分析依据来判断驾驶员的

郑州鼓励支持道路运输企业“两客一危”既有三类以上班线客车、旅游包车、危险货物道路运输车辆、农村客运车辆、重型营运货车（总质量12吨及以上）上安装4G智能视频监控报警装置，新进入道路运输市场的“两客一危”车辆应前装智能视频监控报警装置，实现对驾驶员不安全驾驶行为的自动识别和实时报警。 菏泽智仁科技  4G智能视频监控报警系统供应厂商

12月13日，安委会办公室召开道路交通安全专题视频会议，认真学习贯彻习近平总书记关于道路交通安全工作的重要指示，通报《安委会关于加强公交车行驶安全和桥梁防护工作的意见》有关情况，深入分析道路交通安全形势，深刻吸取近期事故教训，研究部署落实措施，坚决遏制事故反弹势头

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