公务车GPS，公务用车GPS管理，公务车管理GPS卫星定位系统，GPS定位器公务车辆管理利器

公务车GPS，公务用车GPS管理，公务车管理GPS卫星定位系统，GPS定位器公务车辆管理利器多年来，公车私用、超编制、超标准配备公车、公车数量越控越多、公车费用日益增加等问题，群众反映强烈，却长期没有得到有效解决，日益成为损害干群关系、影响党和政府形象的矛盾焦点，运用GPS全球卫星定位系统、身份识别技术等科技手段开展规范公务用车管理工作，实现对公务用车使用情况的实时全程监控，[关键词]公务车GPS，公务用车GPS管理，公务车管理GPS卫星定位系统简介GPS定位系统靠车载终端内置手机卡通过手机信号传输到后台来实现定位，GPs定位系统随着社会发展被应用到越来越多的行业，它起到前期监督，后期管理的作用，统一分配，便于管理，提高我们的工作效率，降低成本，GPS定位系统随着社会的发展被应用到越来越多的行业，它起到前期监督，后期管理的作用，统一分配。

提高我们的工作效率，降低成本，公务用车管理存在的问题及对策公务用车，公务用车作为职务消费的重要组成部分，在管理使用过程中存在许多问题，纪检监察机关对遏制超标配置小汽车、公车私用及其他不良行为作出过不少规定，邓小平同志指出：“对于物质缺乏诱发的不正之风，非得依靠发展经济才能消除，对于体制弊病所滋生的腐败现象，非得深化改革才能治本，”针对目前公务用车管理中存在的问题，必须加大对公务用车管理的改革力度，规范公务用车管理，逐步实行公务用车市场化、社会化，走公务用车货币化的路子，1.目前公务用车管理制度的现状和弊端存在的现状是：（1）公车私有化，把公车当私车用，不管公事私事都要用公车，（2）费用无偿性，一律由公家来承担，自己不要花一分钱。

公车的使用、管理和维修等没有统一的模式，公务用车规模逐年增加，特别是红白喜事公务用车，（5）后果负担大，公车多了势必司机也多，造成人员超编和单位负担大，弊端主要有：（1）贪图享受，公务用车不是从工作需要出发，而是把它看成是一种“待遇”，是领导的“地位”、“权力”的一种象征，不仅县处级干部有“专用车”，乡镇领导干部，甚至基层站所的负责人也有“专车”，（2）大包大揽，耗资惊人，第一是买车费用不甚重负，第二是管理费用令人昨舌，第三是养车费用形似黑洞，一些单位负责人为了公务用车，甚至停发职工的工资和福利，（3）公车私用，屡禁不止，一是办私事，在一些政府机关、事业单位、国有企业，工作用车几乎成了领导的私家专车，二是开私车，少数领导干部把开车当做一种时尚。

（4）效率低下，目前，政府机关、企事业单位的小汽车绝大多数配有专职司机，小车司机的人数，机关人满为患，这与现行的公车制度有着密切关系，（5）监控乏力，由于车辆分散管理，各单位的车辆配备、更新、报废等手续得不到有效监控，造成了国有资产的严重流失，2公务用车管理制度改革的思考和建议根据我国的国情，目前公务人员的收入不高，还缺乏购车、养车、用车的承受能力，国家也拿不出足够的公务用车费用作为补贴，公务用车要“立足于控制总量，加强管理，科学调度，节约开支，减少浪费，提高车辆的利用率，减少财政支出，更有效、更方使地保障公务用车，”基于这一点，对公务用车管理制度改革提出四点建议：（1）实行专业服务制，建立公务用车管理专业化公司，为公务人员用车服务。

改由服务公司从购、养、用、管提供一条龙服务，不再设有司机编制，对于下岗的司机，要制定优惠政策，或自谋生路，这样不仅可减少车辆使用费用，而且减少了司机的工资，（2）实行交通补贴制，根据公务人员的职务岗位需要和本部门的实际情况进行科学测算，按月发放公务交通费到人，实行交通补贴制，公车使用货币化制度，公务人员按月领取交通费用，超支自负，节约归己，（3）实行费用包干制，由财政部门按照每辆公车年开支和车辆定编数量，将每年费用包干核拨给用车单位，节余留用，超支不补，同时实行车辆私购公助办法，f4）实行市场化租赁制，在机关成立半市场化的服务公司，集中各单位现有公车统一管理，有偿为各单位提供服务，对现有公车允许个人有偿包干使用，富余车辆可面向社会运营。

提高工作效率，降低行政成本，推进节约型政府建设，这是公务用车改革的方向，是时代的需要，2.为了加强对公务用车的管理，以市机关事务管理局为例，采用GPS全球卫星定位系统对所有车辆的GPS方案实施监控，以提高车辆的利用率和管理水平，（1）该系统实现的功能包括：车辆行驶轨迹跟踪、历史轨迹回放、车辆位置查询、车辆信息查询、地理信息查询等，该系统的建成，将有效加强公务车监管力度，提高车辆调度水平，控制公车私用，降低油料消耗，降低使用成本，达到节省车辆开支的目的，减少盗抢风险，（2）技术方案：这套系统只在主管部门（以市机关事务管理局为例）建设监控平台，市机关事务管理局监控平台具有最高管理权限，可对所有车辆实现监控，利用监控平台。减轻了劳动强度提高工作效率（3）监控平台在硬件方面需要满足系统运行需要的电脑、网络环境在软件方面需要GPS监控系统专业软件并需专人负责系统运行（4）各部门主要通过公网管理内部车辆密码产生的管理权限让任一部门的车辆无法受到其他因素的干扰即保障车辆管理的有效和安全又能够实现自主管理（5）附带车载电话车载电话通过通话手柄实现同时车载电话还接收来自控制中心的命令即以短信方式传输的调度命令这些命令已经通过加密完全可以保证管理的保密要求（6）每一部车都对应一个SIM移动通信卡号每个号码只能设置一个密码密码由监控中心设置（7）各部门对于调度和监控自有车辆的需要可以通过公网