特斯拉model3预订量背后的电动汽车市场风云

电动汽车能够火到什么时候，特斯拉model 3 预订这个事儿闹的是沸沸扬扬，发布会刚过了几天最新的特斯拉的model3的预定量超过了32.5万台。

这个数字不能够成为最后的订单的确认了但是真心觉得背后到底蕴藏着什么样的一些个人的需求情况以及市场的情况的，这么火，我们也是，觉得挺惆怅而又觉得神奇，又好奇又纳闷又不理解，为什么这么受欢迎，里边儿有没有可能会存在一定的水分，我觉得这个三十二万，他是现在特斯拉的这些用户和潜在的消费者对于它的一个比较乐观的预期，怎样设定才能便宜额额美元是1000然后在中国有8000块钱，所以对大家来说预定一辆车，你可以，8000块钱的这个代价，获得一次装逼的机会还这个对很多人来说其实是非常优惠，而且，这32万人其中，会有很多事真的想去买一辆车的人，而且去32万个预定，有没有，了解过他们都分布在什么样的城市，打开起，他的这个世界了全世界的短短的几个城市我觉得可能，可能更多的还是要在大城市会多一点对吧？在在中国的话可能还是model s的那些固有的用户群，东部沿海就行，有没有可能，model s现在这种车主他们也会去，取决于定什么套餐当然可能是给自己的家人亲朋好友，但是这些人这些原车主，对销量的贡献一样大的，不管是从实际的销售层面还是从这种，因为你们等的时间会比较长，然后我会有其他的选择，这个量其实已经很大了，然后对于这个名头上来说，其实因为之前s的价格，实在是太贵了，那么这个三的价格确实是给人感觉非常有诱惑力，那我就有很多人就交这个定金，在人民币8000块钱对他来说可能，就是谨小慎微吧，然后躺在，预定的时候也可以去装了，然后但是，怎么说的郑重其事最后，交付的时候，我相信，大概能有70%进行重复就已经，算是一个非常好的成绩了非常好的成绩了，等相关的条件说完，退订，能退货不？他的这个订单是可以随时取消随时取消，和你没有任何的后顾之忧我怎样都行，32.5万，顾客刷的，寻一处不太好，但是，存在的人，我就开始犯嘀咕，这个，总结他毕竟不是中国的互联网公司，所以中国互联网公司身上的一些陋习可能不太会出现，但是有一种可能就是，如果有人要刻意的做空特斯拉的话，我可以用，非常多的这种假的订单，，看他将来的生产制造史，有一些了解，比方15个订单，15个退订的10个。

刚刚来的是一个什么车展车养车，共同相处，就跟以前我们玩手机是一样道理的，工程样机都用第几个，基本上半年一年的还多，那我肯定更差，两三年是一定的，怎么提前两点去订一辆车的话，到时候你的车生产好了找别的，选择的余地了是吧？那，这种商业模式，背后的数字，我觉得这个可能是确实是跟现有的这种汽车的生产制造模式不太一样的，但是对于特斯拉来说，去做这件事儿他有非常良好的用户的口碑，然后他也想去试试去做一个不同于传统的汽车，品牌的一件事儿，那他这种提前预定，然后去安排他的这种生产的进度啊什么的，然后求也会给投资人一个非常大的信心，包括给供应商一个非常大的信息，特斯拉作为一个新的品牌可能没法跟奔驰宝马那种大的品牌去拼供应商的，这个就是给大家一种信心，但是，就像你说的这个东西不确定，毕竟是大概，嗯从现在开始一年多两年的时间，两年之后，谁也无法预料不好，到底会怎样？一种商业模式其实是对自己一个品牌的宣传，因为毕竟他在这个市面上推广基本上是费用很低的，用廉价的方式博大家的眼球老提起他自己，以至于它的意义有多大，虽然说这个订单量大，挺大的规模但是加一块也没多少钱，但是它能够增强一些，他们企业的信心这点起码是个好事儿吧，这个问题我觉得还是比较肯定找商业模式，在美国的话想前两个月雪佛兰推出的那个博尔特车型，也是3.5万美元，这个价格是他们认为能够被广大的客户去接受的价格，然后那特斯拉model3出来之后博尔特方面表示，他们并不惧怕model3。